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太阳2注册:大运三轮“秋季保卫战”开打接招吧!
作者:管理员    发布于:2019-05-23 18:23   文字:【】【】【

  太阳2弱肉强食是自古以来不变的发展规律,优胜劣汰也是行业竞争的规则。如何在困境中逆势而上,广州大运三轮在不停探寻新思路。大运三轮一直秉承以质量为先,以性价比为王定位,根据市场情况,广州大运三轮将产品分为鸿、福、吉、祥系列,全面覆盖市场需求,为市场客户提供各种配置需求;在金秋之际推陈出新,实现老产品更新换代,全面升级,推出更具有市场竞争力的新品。新产品无论从外观、配置、零件、设计还是性能、技术方面都做了全方位的升级调整。

  三轮行业面临严峻挑战,面对当前行情,广州大运集团副董事长、摩托车板块总经理牛大鹏先生认为正是有“危”才有“机”,危险源自企业内部,机遇源自外部环境。三轮车行业发展有高有低,这是事物发展的必然规律,面对国四压力,恰恰给了大运三轮机遇,国家不支持以盈利为目的的打假人的行为,这对小型不合法企业是致命性打击,以前没有公平的市场竞争环境,让不法厂商钻空子,现在因为国家政策法规的落实,让大企业更有信心有实力在公平的市场环境竞争中生存下来,并且不断改进自我,抓住机遇,实现新的发展。

  作为广州大运三轮“领头羊”牛大鹏先生强调,我们应该认清当下形式,许多企业处于目前环境,将此刻看做危急时刻,大运三轮却把此刻看作是发展机遇的时刻,是战略性经营向打造品牌、价值转变的时刻,是强强联合、挖潜市场的时刻,是快速挑战国四、公告、准入做大做强的时刻,是跟着大运品牌赚大钱的时刻。

广州大运三轮车事业部总经理张方怀先生以“聚焦 品牌 服务”为主题,阐述当前大运三轮车发展重点。金九银十之际,正是经销商赚钱的大好时机,企业要做的是为经销商造好利器,实现厂商共赢。秋季保卫战完美收官,广州大运三轮今天的成就,是大家共同心血所著,未来的大运三轮也将会凝结这份心血展翅腾飞,越来越好。事在人为,实干兴邦,产品、品质、品牌都是干出来的,只有精益制造管理,勇于变革创新,大运三轮事业才能更上一步台阶,才能在激烈的市场竞争中保有一席之地。广州大运三轮车事业部技术处经理刘宗殿、副经理路金泳面对当前三轮车有新的技术思路可寻。做全产品线,做精产品细节是他们不懈的追求,让每一个经销商都感受到“好产品不愁卖”的销售体验。

  牛大鹏先生认为,行业是大家的,要力争做社会的贡献者,不做社会的危害者,做行业的领头羊,更要积极响应国家法规政策,三轮车行业必将向着更加规范的道路发展。广州大运三轮将坚守品牌第一的观念,坚持把产品做好,服务做好。在当前行情下,依旧是外贸内销实现稳中有升,这与大运三轮始终贯彻坚持的发展理念密不可分。

  新品推介暨商务恳谈会(第一场)于广州大运公司隆重召开,广州大运集团副董事长、摩托车板块总经理牛大鹏先生,总经理张方怀先生,副总经理王鸿君先生,总经理助理倪海宁先生及来自海南、粤西地区的近百余名经销商大运已经吹响金秋的号角,来自海南、粤西的经销商跟随号角,一呼百应,在今天下单成交量达5400余辆之多。在成本不增加的情况下,对细节进行强化,针对不同的市场和地区生产适用的产品,通过时尚外观、颜色搭配、贴花设计、喷漆烤件吸引消费者,结合当前市场需求,设定产品的基础配置和选调配置,让产品市场适应性更强。首先抓产品,提升产品更新换代的速度,以满足消费者喜新厌旧的消费心理,投入产品创新研发力度,将老产品全力以赴的全面优化升级;抓质量,改善发动机性能,改进油漆烤漆质量,改进零部件质量,接受经销商检查和验收;抓机会,品类上补齐短板,填补市场经营的空缺,聚焦品牌;急用户之所急,缩短用户订单交付周期。他们认为在不增加成本的情况下,不断提升产品的配件设施,降低隐形成本是关键。他们创造产品的“秘籍”就是“产品的好让产品自己说出来”,用心打造更具市场竞争力的产品品牌。

  会议之初,广州大运三轮摩托车总经理助理倪海宁先生分享了三轮车行业信息,当前行业面临环保要求日趋严格;国四实施,技术难度加大,成本增加;三轮车市场萎缩,消费升级转向汽车市场;三轮车主流产品发展不被相关部门认可;交通法规的限制,三轮车覆盖范围越来越小等各种问题。三轮车行业持续下行,2018年销量同比下滑25%之多。

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