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雅马哈高职能摩托车四缸引擎1251cc排量售价11万不算贯!
作者:管理员    发布于:2018-12-03 04:52   文字:【】【】【

  日本四大车厂都有守旧的浸型NK着作,本田有CB1300SF,川崎有ZRX1200,铃木有GSX1400,雅马哈则有XJR1300。面世已有二十年的雅马哈XJR,旗舰级鸿文XJR1300重现江湖,不过今次登场不再走大叔街车路线,而是进程筑身管理的SPORT HERITAGE通行。面临新一代高性能NK的嗾使,这些照旧采用摇篮式车架、双筒避震、车重超过220kg的古板重型NK街车,正渐渐流失着年青车友的支持,于是车厂都络续把重型NK年青化,但传统NK车怎改都不可能比得上由跑车演变而来的高性能街车。雅马哈固然懂得这来源,因此XJR1300不再走高科技路途,而是夸大HERITAGE古典味,这是厂方接连XV950之后,再度推出预先改装好的车款。雅马哈称之为BornCustomized,情由古代产品自有古代的买家支援,所以车厂不应盲目变革,以免偏离了原有的本质,太阳2娱乐注册流失旧客而两端不到岸。从新包装的XJR 1300定位为SportHeritage,并分为Custom版和Racer版,Custom版是短尾街车,Racer版改用低把手、单Seat盖和猪头,走CafeRacer途途年,改用电子燃油喷注体例,并引入一系列鼎新:包罗进气系和排气系统,提拔低中转时的扭力散逸。尾避震改用Ohlins“出品,往日也把四出二暮气喉改为四出二出一死气喉,座位、边盖、把手、车尾灯和外板照明都有变革,为XJR1300提供更年青更勾当化的形势。重型无罩街车,由于没有风挡,因此极速和尾段马力输出一向不太注意,但XJR1300素常是雅马哈古板NK街车的主将人物,所以万分珍沉低中转的扭力输出。新车比起以往正在统一转速下,扭力输出有10%的延长,峰值输出由98Nm添加至108Nm,转速也由以往6500rpm降下至6000rpm。

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