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与时俱进 太拖沓推出欧六Phoenix卡车
作者:管理员    发布于:2019-01-04 15:50   文字:【】【】【

  2011年,太拖沓抉择牵手DAF推出了一款名为Phoenix(凤凰)的卡车。这款一改太拖拉往日放荡任气形象的卡车扬弃了太疲塌引感到傲的风冷谋划机,同时也吐弃了最能代外太疲塌的3个数字:815。行动新时间新面庞的太拖沓,Phoenix凤凰卡车接受了DAF CF系列的驾驶室以及Paccar MX系列筹划机。

  虽然概况有了很大的调度,但Phoenix凤凰的实质里依然一辆确切的太拖拉,起因太拖沓最经典的工具不答应被调换,那就是管式车架以及摆动半轴。时期畴前了3年,当欧盟从今年起开首进行欧6排放正派的时刻,太疲塌照样用欧5的机械正在东欧地域贩卖。直到本年8月下旬,太拖沓才与DAF签定新关同,正在欧6版本的Phoenix凤凰卡车上操纵Paccar最新的怂恿机及驾驶室。这不,左券刚缔结2个月,欧6排放的太疲塌Phoenix凤凰闪亮登场了。

  在外貌方面,欧6的太拖沓Phoenix凤凰卡车同样采用DAF CF的驾驶室,前保险杠也转折为最新款DAF CF所行使的不轨则大灯。除此之表,上进气格栅也有明白的转变,让整车看起来特别壮丽。

  底盘如故咱们谙习的那个组织。焦点管式车架以及孑立悬挂的摆动式半轴已经是太拖拉的传家宝。行动量产民用卡车中越野本能数一数二的品牌,太拖拉的一共卡车均接受全轮驱动,而且采取了名为King Frame的吊挂,这种悬挂能够增加车桥的承载能力并可镌汰满载时轮胎的磨损。

  太拖拉的前悬架接受扭杆弹簧和伸缩式减振器,后悬架可采纳气囊与伸缩式减振器、内带螺旋弹簧气囊减振器(King Frame)或气囊与钢板弹簧3种时势。其车桥独特的零丁悬架拥有以下甜头:有效地衰减惊动;将扭矩传达到通盘车轮;越野形态完毕卓绝的性能,可实行凹凸途面要求下的高疾行驶;车辆正在各样驾驭央浼下的通用性。

  太拖拉欧6Phoenix凤凰卡车将有排量为10.8升的MX-11以及12.9升的MX-13两款煽惑机以供选择。DAF品牌管束及市场销售一位名为Ron Bonsen的负责人吐露,太疲塌是环球抢先的全轮驱动车辆品牌,这将很好的弥补DAF正在工程用车方面单一的近况。

  据悉,服从左券,太阳2娱乐平台太拖拉在以还将连续应用DAF的发动机及驾驶室。为了适宜更众的商场须要,太拖沓也将在欧洲除表的商场一连供给欧3至欧5的带动机产品。

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